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具有收支口运营权的外贸企业购进用于入口的商品，其入口体例普通有两种：自营入口和拜托入口。做好以上两种方式的管帐处置，起首要准确计较应退税金(增值税、消耗税)的金额;其次要明白企业获得的入口退税款的税收处置。外贸企业管帐实务(完好版)六篇，就让小编来细致介绍一下吧!
依据国度税务总局《关于企业入口退税款税收处置问题的批复》(国税函[1997]21号)规则：
1、企业入口物质所获得的增值税退税款，应冲抵响应的“进项税额”或“已交增值税税金”，不并入成本征收企业所得税。
2、外贸企业自营入口获得的消耗税退税款，应冲抵“商品出售本钱”，不直接并入成本征收企业所得税。
下面辨别就两种入口体例的管帐处置阐明以下：
1、自营入口体例下：
例：1999年2月，兴盛外贸公司(具有收支口运营权)从某日用化装品公司购收支口用护发品1000箱，取得的增值税公用*说明的价款100万元，进项税额为17万元，货款已用银行放款支付。当月该商品已局部入口，售价为每箱150美元(当日汇率为1美元=8.2群众币)，请求退税的单证齐全。该护发品的消耗税税率为8%，退税率为9%.请求计较应退增值税和消耗税并体例管帐分录(单位：元)。
(1)购进时：
借：商品推销1000000
应交税金——应交增值税(进项税额)170000
贷：银行放款170000
(2)商品验支出库时：
借：库存商品——库存入口商品1000000
贷：商品推销1000000
(3)入口报关出售时：
借：应收外汇账款1230000
贷：商品出售支出——入口出售支出1230000
(4)结转入口商品本钱：
借：商品出售本钱1000000
贷：库存商品——库存入口商品1000000
(5)申报入口退税时：
本环节应退增值税额=150*8.2*9%*1000=110700(元);
转出增值税额=170000-110700=59300(元);
本环节应退消耗税额=1000000*8%=80000(元)。
应退的增值税财政处置：
借：应收入口退税(增值税)110700
贷：应交税金——应交增值税(入口退税)110700
进项税额转出时：
借：商品出售本钱59300
贷：应缴税金——应交增值税(进项税额转出)59300
收到增值税退税款时：
借：银行放款110700
贷：应收入口退税(增值税)110700
应退的消耗税财政处置：
借：应收入口退税——消耗税80000
贷：商品出售本钱80000
收到消耗税税款时：
借：银行放款80000
贷：应收入口退税——消耗税80000
2、拜托入口体例下：
续上例：假定兴盛外贸公司(具有收支口运营权)入口，其他前提稳定，并按出售额1%的比例直接提取手续费，请求体例拜托方的管帐分录。
(1)收回拜托代销品时：
借：库存商品——拜托入口商品1000000
贷：库存商品1000000
(2)收到代销单时：
借：应收账款1230000
贷：商品出售支出——入口出售支出1230000
(3)收到蓝天外贸公司交来的货款时：
借：银行放款1217700
出售用度12300
贷：应收账款1230000
(4)结转拜托入口商品本钱：
借：商品出售本钱1000000
贷：库存商品——拜托入口商品1000000
(5)申报入口应退增值税、消耗税(在拜托方操持)、转出不予抵扣的增值税的分录同自营入口体例管帐分录“(5)”。
入口货运顺序
一. 海运托运
体例船期表。外运公司按月编印入口船期表，分发给各外贸公司及工贸企业，内列航路、船名及其国籍、抵港日期、停止收单期、估计装船日期和挂港口岸称号(即船舶停靠的口岸)。各外贸公司及工贸企业据此进行催证、备货。
操持托运。外贸公司在收到外洋开来的信誉证经审核(或经修正)无误后便可操持托运。按信誉证或条约内相关装运条目填写《托运单》并供给全套单证，在停止收单期前送交外运公司，作为订舱的根据。
领取装运凭证。外运公司收到相关单证后，即缮制海运入口托运单，并会同相关船公司放置船只和舱位;然后由船公司据以签发装货单，作为告诉船方收货装运的凭证。
装货、装船。外运公司依据船期，代各外贸公司往发堆栈库提取货色运进船埠，由船埠理货公经理货，凭外轮公司签发的装货单
装船。
换取提单。货色装船终了，由船主或大副签发“大副收条”或“场站收条”，载明收到货色的细致状况。托运人凭上述收条向相关船公司换取提单。
收回《装船告诉》。货色装船后，托运人便可向外洋买方收回《装船告诉》，以便对方预备付款、赎单、操持收货。如为C&F或FOB条约，因为安全由买方自行操持，实时收回《装船告诉》尤其主要。
二. 陆运托运
编报车皮方案。各外贸公司及工贸企业每个月向外运公司编报隔月车皮方案，说明去向，并据此进行催证、备货。
操持托运。各外贸公司及工贸企业在收到外洋开来的信誉证并经审核无误后，即可操持托运，即按信誉证或条约内相关装运款，和货色称号、件数、装运日期，填写《托运单》并供给相关单证，送交外运公司，作为订车皮的根据。
落实装运车皮。外运公司在收到《托运单》后，依据配载原则、货色本质、货运数目、到站等状况，结合车皮方案，与火车站联络，并由火车站据以向下级铁路分局请求车皮。
提货、卸车。外运公司依据装期，代各外贸公司往发堆栈库提取货色并运至车站货场，车站凭货运票据将货卸车。
收取提单。货色卸车终了，由车站司磅员签发货运单，载明收到货色的细致状况。有前提当场封关的，可由海关羁系加封，办好转关手续。外运公司则凭运单签发承运货色收条，即陆运提单。
收回卸车告诉。货色卸车后，外贸公司或工贸企业便可向买方收回《卸车告诉》，以便买方预备付款、赎单，操持收货。
三. 空运托运
操持托运。各外贸公司及工贸企业在备齐货色，收到开来的信誉证经审核(或经修正)无误后，便可操持托运，即按信誉证和条约内相关装运条目，和货色称号、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并供给相关单证，送交外运公司作为订航班的根据。
放置货舱。外运公司收到托运单及相关票据后，会同中国民航，依据配载原则、货色本质、货运数目、目的地等状况，结合航班，放置舱位，然后由中国民航签发航空运单。
装货、装机。外运公司依据航班，代各外贸公司或工贸企业往堆栈提取货色送进机场，凭装货票据将货色送到指定舱位待运。
签发运单。货色装机终了，由中国民航签发航空总运单，外运公司签发航空分运单，航空分运单有副本三份、正本十二份。副本三份，第一份交给发货人，第二份由外运公司保存，第三份随货同业交给收货人。正本十二份作为报关、财政结算、外洋代办署理、直达分拨等用处。
收回装运告诉。货色装机后，便可向买方收回装运告诉，以便对方预备付款、赎单、操持收货。
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