中国航空集团财政公司飞机租赁营业专家近日向媒体暗示，目前飞机租赁的需求量愈来愈大，但国际现有的一百多家融资租赁公司中，开展飞机租赁营业的国际独资和中外合伙的飞机租赁企业只要五六家，大局部飞机租赁营业被外资租赁公司所垄断。招致该营业发展滞后的主要缘由是：我国缺少需要的法令、税收方面的政策支撑。
据专家介绍，法令方面，中国目前尚没有制订公布一致的租赁法，条约法、管帐原则和最高法司法注释中对融资租赁的界定也不一致，同时不同的租赁公司还由商务部和银监会辨别羁系，这就使得国际飞机租赁营业缺少一致的法令根据和政策指引；税收方面，飞机的中临时运营性租赁税负不合理，所得税投资抵免政策不明白，而且具有反复纳税的问题。
对此，有专家建议，中国如今已具有了突破飞机租赁被外洋垄断的前提和能力，开展国际飞机租赁营业的机遇曾经到来，这就需求相干部分推出需要的政策办法，推进我国飞机租赁业的发展：一是赐与国际飞机租赁公司足够的税收优惠。在引进飞机时享用航空公司待遇（即关税1%，增值税4%），并下降或免征5%的停业税、免征产权转移税和印花税。国度相关部分应对外国和境外资金的融资租赁营业、境内不同机构开展的融资租赁营业施行一致税种、一致税率、一致税基。二是鼓舞有实力的金融机构、航空制造企业或航空运输企业出资建立飞机租赁公司，减速金融本钱和财产本钱的交融。三是在国度兼顾计划的条件下，恰当赐与国际租赁公司飞机引进目标。另外，国度也该当赐与租赁公司在购置飞机上与原运用商异样的购置优惠政策。四是尽快对租赁立法，一致租赁各类实际和观点，改良我国飞机租赁的法令情况和实际根底。
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