【导语】已于5月31日晚间公布通告宣布南北车合并换股实行完成的中国中车股份有限公司，昨日完成工商变换挂号，宣告中国中车正式建立。
已于5月31日晚间公布通告宣布南北车合并换股实行完成的中国中车股份有限公司(以下简称中国中车)，昨日(6月1日)完成工商变换挂号，宣告中国中车正式建立。外界瞩目已久的中国中车董事会、监事会、谋划层班子在今日通告中同时得以确定，原中国北车董事长崔殿国为中国中车第一届董事会董事长。《逐日经济新闻》记者从知情人士处相识到，在未来半年时间内，南北车将实现团体层面的合并，届时中车团体有望成为中央企业中为数不多的国有资源投资公司试点企业和董事会试点企业。
人事摆设基本对等
中国南车(601766,股吧)今日通告显示，在6月1日召开的中国中车第一届董事会第一次集会中，审议通过选举原中国北车董事长崔殿国为中国中车第一届董事会董事长;原中国南车董事长郑昌泓、总裁刘化龙分任中国中车副董事长;原中国北车总裁奚国华任中国中车总裁。《逐日经济新闻》记者相识到，在新的谋划班子中，除了原中国北车总裁奚国华任中国中车总裁外，原中国北车副总裁赵光兴、孙永才、余卫平新任中国中车副总裁;原中国南车副总裁詹艳景、王军、楼齐良新任中国中车副总裁。原中国北车董事会秘书谢纪龙任中国中车董秘。中国中车监事会主席由原中国北车党委副书记万军担任。此外，凭据国资委的人事摆设，原中国南车党委副书记、纪委书记陈大洋将担任中国中车专职纪委书记。
南北车合并要求本着“对等合并”的原则，实现机构、职员和营业的完全合并，但人事角力一直被以为是其中最大的博弈所在。据记者此前梳理，南、北车总共有17位副总裁级别以上的人士来角逐新向导班子。
业内人士评价，崔殿国虽已年满60，但其是中国北车首创总司理，自2000年起就担任中国北车团体公司总司理，可谓当中资历最老一个，在新公司建立之初需要这样的宿将“护航”;而且，去年9月尾建立合并筹备小组之时，就一直由崔殿国任组长。从上述整体人事摆设看，基本体现了“对等合并”的原则。
总股本达273亿股
据南车方面先容，此次合并后新增A股股份共计111.38亿股，所有为无限售流通股，该部门股份将于本周四起上市流通。新增刊行H股股份23.47亿股。合并完成后，南车团体将持有合并后新公司34%股份，北方机车车辆工业团体公司持有30.5%股份，北京北车投资有限责任公司持股1.66%。随着此次合并换股实行完毕，中国中车总股本也将达272.88亿股。
不外，值得注重的是，上述新增A股股份上市流通日期差别于公司A股股票复牌日期，详细复牌日期以公司届时刊登的复牌通告为准。
现有进度上看，南车方面披露，自5月28日起，中国南车和中国北车的所有资产已由中国中车享有，不外停止现在中国北车恒久股权投资、专利、注册商标过户手续还未管理完毕。
南车方面还表现，除了需完成北车股权投资转移、注册商标、专利权等相关资产过户手续外，南北车完全合并还需要管理中国北车工商注销挂号手续。
不外，据《逐日经济新闻》记者相识，就现在进度，新公司中国中车的复牌最快在一个星期内就可实现。
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